El taxista londinense es una institución con sus distintivos taxis LTI negros y los conductores que pueden llevarlo a cualquier parte de la gran capital de Inglaterra sin ni siquiera echarle un vistazo a un sistema GPS.
Es difícil imaginar Londres sin sus taxis. Pero el mes pasado, se declararon en huelga, bloquearon la ciudad y dejaron intransitables algunas partes del centro de Londres en un movimiento que costó a la economía de Londres casi £ 125 millones ($ 212 USD).
¿Por qué? Debido a que Uber ha aterrizado, alquila un coche en la mayoría de las ciudades más importantes del mundo con Uber y MyTaxi. Alquila un automóvil en la mayoría de las ciudades principales del mundo con Uber y MyTaxi. Ahora deberías contratar taxis con una aplicación en tu sofisticado dispositivo habilitado para GPS. manejar tu ubicación sería un evento cotidiano, ¿no? Incorrecto. Lea más, y está cambiando fundamentalmente el tránsito del centro de la ciudad. Y algunos podrían decir, no del todo para mejor.
Pero, ¿qué es eso de Uber?
Seamos muy claros acerca de algo. Uber no es un servicio de taxi. No, no verías a Travis Kalanick, el fundador de Uber, diciendo eso. Probablemente describan el servicio como uno que conecta a los pasajeros con conductores dispuestos. Es cierto que la línea entre eso y los servicios tradicionales de taxi es increíblemente borrosa.
La forma en que funciona es bastante simple. Un pasajero pide un automóvil con un teléfono inteligente con la aplicación Uber. Luego se llama a un controlador de Uber a la ubicación del pasajero, quien luego lleva al pasajero a su destino. No se intercambia efectivo, el pago se realiza automáticamente desde la tarjeta de débito del pasajero, y no se requiere propina.
Si la demanda comienza a superar al suministro, como después de un evento deportivo, o en el Día de Año Nuevo, o incluso después de un clima extremo, el precio comienza a aumentar vertiginosamente. Esto se llama 'aumento de precios', con el costo de un viaje a menudo multiplicado por un factor de 9. Esto significa que la asequibilidad de Uber puede variar mucho.
También vale la pena señalar que Uber no es un concepto nuevo o único. La empresa sino-británica Texxi lanzó un servicio similar en 2006, antes del lanzamiento del iPhone. Recientemente, Uber ha visto la competencia de gente como Lyft y Sidecar, aunque estas compañías no han disfrutado nada como el mismo éxito de Uber.
¿Qué se necesita para convertirse en un conductor de taxi?
En primer lugar, un descargo de responsabilidad. Voy a hablar sobre el conflicto Uber / Taxi con énfasis en Londres y la industria del taxi en el Reino Unido en general. Sin embargo, lo que escribo sobre la industria del taxi será principalmente relevante en todo el mundo desarrollado.
Pero primero, ¿alguna vez pensaste en lo que se necesita para convertirte en un taxista? Es un proceso largo, laborioso y costoso. Antes de siquiera pensar en recoger a un pasajero, necesitará una licencia de conducir completa y limpia. También lo ayudará si no tiene condenas penales previas, aunque no es esencial.
El primer paso es obtener un automóvil digno de confianza para circular. Con algunas excepciones menores, la mayoría de los taxistas son dueños de sus autos directamente, mientras que otros alquilan el auto de la compañía de taxis con la que se afilian.
El segundo paso implica obtener un seguro, que es absurdamente caro. Según la Insuretaxi Taxi Driver Survey 2013, la mayoría de los taxistas gastan más de £ 1000 al año en seguros, y el 10% de los encuestados dice que gasta más de £ 3000 por año.
Finalmente, un taxista necesita estar registrado con una autoridad local. Esto solo puede ser bastante costoso, con tarifas anuales por lo general alrededor de la marca de £ 200. Si un conductor decide trabajar con una compañía de taxis, también tendrá que pagar un alquiler anual por un medidor de taxi y radio, que a menudo cuesta alrededor de £ 500.
En definitiva, ser taxista es caro. De acuerdo con la encuesta Taxi Driver mencionada anteriormente, el salario promedio de un taxista es de alrededor de £ 300 y £ 500 por semana. Esto nos da un salario mensual promedio de entre £ 15, 600 y £ 26, 000 por año.
No es mucho mejor fuera del Reino Unido. En 2011, el New York Taxi and Limousine vendió dos licencias de taxi en una subasta por $ 705, 000 con el precio promedio de convertirse en un conductor con licencia que se triplicó desde 2002. Para 2013, los costos de convertirse en un taxista autorizado en Nueva York habían aumentado a $ 1, 000, 000.
Comparemos eso con Uber.
No necesita un seguro especial de Taxi. No necesita estar registrado con una autoridad local. Los costos iniciales son comparativamente mínimos.
Además, el costo de operar como un controlador Uber es completamente proporcional a la cantidad de trabajo que realiza. No hay tarifas mensuales, ni cuotas de membresía a pagar. Uber acaba de tomar una pequeña comisión de las ganancias del conductor.
Esto, tal vez con razón, ha irritado a los taxistas tradicionales, que ven a Uber eludiendo la regulación que garantiza que solo los conductores calificados y seguros lleven pasajeros.
También significa que los taxistas compiten directamente por un grupo limitado de negocios con aquellos que han eludido el largo, costoso y laborioso proceso de convertirse en taxistas.
La experiencia de Uber
Quizás la mayor amenaza para el taxi tradicional no proviene del aumento masivo de la competencia, sino del hecho de que la experiencia de Uber es bastante buena.
Todo lo que necesitas es un teléfono inteligente y la aplicación Uber. Presiona un botón, y un auto te recogerá. Ni siquiera necesita ir a un cajero automático, simplemente carga su tarjeta de crédito.
Compare eso con una empresa de taxis tradicional. A menos que tome un taxi de la calle, debe llamar a una oficina de despacho. Si estás en un país extranjero donde no hablas el idioma, esto puede ser inmensamente desafiante.
Entonces necesita poder articular dónde se encuentra. Si estás en un lugar desconocido, esto puede ser difícil.
Y no olvidemos que necesita tener efectivo a mano. Muchos taxis no aceptan tarjetas de crédito, y los que generalmente cobran un recargo considerable.
En pocas palabras, Uber ha creado un proceso automatizado y consistente para reservar viajes. Este proceso funciona en todas las ciudades atendidas por Titan, no tiene efectivo y no requiere conocimientos de idiomas. Para los consumidores, esta es una propuesta increíblemente tentadora.
Qué significa Uber para la industria tradicional de taxis
Uber ya ganó la carrera de viaje compartido. Los letreros LED que identifican los automóviles operados por la compañía se han extendido a Europa, Sudáfrica, Australia e incluso a las potencias industriales de China. Están en todas partes, y no se van a ir.
Para los conductores de taxis, Uber presenta una gran oportunidad para romper con la burocracia de las compañías de taxis y las autoridades locales, y para reducir en gran medida el costo de hacer negocios. Esto significa más dinero en los bolsillos de los conductores.
Para las autoridades locales y las empresas de taxis que están atrincheradas en la mayoría de las ciudades, presentan una amenaza muy real y actual. Uber está cazando furtivamente clientes y conductores, y continuará haciéndolo hasta que Uber se detenga legislativamente, o cuando los titulares ofrezcan un servicio que compita con la experiencia de Uber. En defensa de la industria de Taxi, han investigado esto y han colaborado para trabajar en aplicaciones que compiten con Uber, como MyTaxi, que hemos revisado anteriormente. Hire A Car en las ciudades más importantes del mundo con Uber y MyTaxi Hire A Car En la mayoría de las ciudades principales en todo el mundo con Uber y MyTaxi A estas alturas, esperaría que contratar taxis con una aplicación en su sofisticado dispositivo habilitado para GPS le diga a la unidad de disco que su ubicación sería un evento cotidiano, ¿no? Incorrecto. Lee mas .
Para el consumidor, Uber ofrece un servicio de taxi consistente y hermoso, aunque no sin sus problemas. Los conductores de Uber han sido implicados en varios escándalos importantes, incluido un intento de secuestro y un trágico incidente de atropello y fuga que dejó a una joven muerta. A pesar de las salvaguardas que Uber ha establecido, no se comparan con los controles que los taxistas tradicionales tienen que pasar. Incluso hay aplicaciones móviles que facilitan el reporte de taxistas no profesionales.
Como siempre, tengo curiosidad por escuchar lo que piensas. ¿Eres un taxista que ha visto a Uber invadir tu territorio? ¿Manejas un auto Uber? Me encantaría escuchar tu historia. El cuadro de comentarios está debajo.
Créditos de las fotos: boxeador enojado empresario Via Shutterstock, Londres protesta contra el taxi Uber (David Holt), Uber Bogotá (Alexander Torrenegra), Taxi? (Beverley Goodwin), Taxi, ¡Taxi! (David Morys), Uber (acanyi)