Pídale a cualquier persona que identifique las tecnologías que mejor incorporan el concepto de "futuro" 5 Próximas innovaciones tecnológicas que le van a encantar 5 Próximas innovaciones tecnológicas que le van a encantar Tenemos teléfonos inteligentes y drones, pero ¿qué pasa con los aerodeslizadores y los inteligentes? gafas que realmente funcionan? Como resultado, el futuro está más cerca de lo que piensas. Lea más y la mayoría de la gente probablemente le dirá: teletransportadores, autos voladores y propulsores. Todavía no tenemos los dos primeros, y los jetpacks han sido posibles pero problemáticos por un tiempo, aunque tal vez ya no.
La primera instancia registrada de un jetpack apropiado en ciencia ficción apareció en 1928 con un héroe que llevaba un jetpack en la portada de la revista Amazing Stories . Desde entonces, los jetpacks han sido idolatrados durante muchos años, aunque hoy no son tan populares como lo fueron antes.
Pero todo eso ha cambiado porque ahora tenemos el JB-9 de Jetpack Aviation. ¿Qué llevó tanto tiempo llegar aquí? ¿Qué hace que este sea diferente? ¿Y hay algún problema por el que preocuparse? Aquí está todo lo que necesita saber.
Por qué no tenemos Jetpacks
Los JetPacks son difíciles porque necesitan resolver tantos problemas intrincados, como el tipo de propelente utilizado, la rentabilidad de dicho propelente, la superación de la gravedad y el peso del combustible, el mantenimiento de la estabilidad, los controles intuitivos del usuario y más. Es complicado.
Google en realidad intentó crear un jetpack una vez, aunque abandonaron el proyecto 4 Maneras sorprendentes Google impactará pronto en su vida 4 Maneras sorprendentes Google pronto tendrá un impacto en su vida No veremos naves espaciales interestelares ni máquinas de viaje en el tiempo, pero aquí hay algunos proyectos de Google que cambiarán la forma en que vives en los próximos años. Lee mas . ¿Por qué lo dejaron caer? Porque era ineficiente -que requería unos cuatro galones de gasolina para una milla de viaje- y rugió tan fuerte como una motocicleta. No es muy práctico.
De hecho, la ineficiencia parece ser el nombre del juego en lo que respecta a los jetpacks, no solo en la mecánica real, sino también en la fabricación. La mayoría de los prototipos y modelos que funcionan tienen etiquetas de precio al norte de $ 100, 000. Eso está a la par de los mejores automóviles de lujo, por lo que es seguro decir que los jetpacks personales son inaccesibles para la mayoría de las personas.
Hasta ahora, solo dos tipos de jetpacks han sido verosímiles: las mochilas propulsoras utilizadas por los astronautas durante las caminatas espaciales 6 Nuevo (ish) Películas de ciencia ficción Mejor que Star Wars 6 Nuevo (ish) Películas de ciencia ficción Mejor que Star Wars Is Star Wars realmente el pináculo de las películas de ciencia ficción ambientadas en el espacio? ¿No han superado ya varias películas de la serie Star Wars? Aquí hay seis que consideramos que son mejores ... Leer más (no hay gravedad que superar) y las soluciones basadas en agua que no tienen mucho tiempo de aire (se utilizan principalmente para el entretenimiento).
De hecho, el JetLev puede impulsarlo fuera del agua y en el aire a velocidades de hasta 24 millas por hora. Funciona al absorber el agua que te rodea y usarla como propelente, por lo que requiere un entorno acuático. Impractical para viajar, pero ideal para la recreación, si puedes pagar $ 99, 500.
Lo que hace especial al JB-9
A mucha gente le gusta reclamar el Martin Jetpack como el primer jetpack personal viable del mundo, pero en realidad no es un jetpack. Es más como un helicóptero que te permite despegar y aterrizar, tiene combustible y te propulsa técnicamente con aire, pero no es en lo que tendemos a pensar cuando escuchamos "jetpack":
Por otro lado, el JB-9 es un jetpack personal real en todos los sentidos del término. Puedes sujetarlo sin mucha molestia, es relativamente fácil de controlar y las especificaciones son impresionantes en comparación con los jetpacks del pasado: una velocidad máxima de alrededor de 60 millas por hora y una altitud máxima de 10, 000 pies.
Lo interesante es que el JB-9 realmente usa motores de turborreactor reales, el mismo tipo de motor que se usa en los aviones turborreactores, aunque los utilizados por el JB-9 obviamente están adaptados para ser más pequeños, más enfocados y un poco más eficientes con el combustible .
El beneficio de un turborreactor es que puede ser muy pequeño (y, por lo tanto, liviano) al mismo tiempo que mantiene una gran potencia de empuje, y eso es exactamente lo que necesita un jetpack. Se necesita mucho empuje para levantar a los humanos, y cada onza ahorrada es menos peso que el motor necesita para levantar (y por lo tanto reduce el desperdicio de combustible).
Los controles para el jetpack son tan intuitivos como pueden: los controles manuales ajustan la cantidad de empuje, los motores se pueden inclinar hacia adelante y hacia atrás para impulsar hacia adelante y hacia atrás, y puedes inclinarte hacia la izquierda y hacia la derecha para controlar el giro.
La siguiente iteración, el JB-10, también está en desarrollo con mejoras notables, como velocidades de vuelo horizontal más rápidas, estabilización automática e inclusión de un paracaídas para mayor seguridad.
Los inconvenientes del JB-9
El Martin Jetpack es el avance más popular en "jetpacks" antes del JB-9, así que comparémoslo con eso. El Martin Jetpack puede volar hasta 30 minutos con una capacidad de gasolina de 12 galones, pero no llega al JB-9 a velocidad máxima (46 millas por hora), altitud máxima (3, 000 pies) y costo (alrededor de $ 150, 000).
Pero hay grandes concesiones aquí. En primer lugar, el JB-9 funciona con queroseno en lugar de gasolina, porque para eso están diseñados los motores turborreactores. En segundo lugar, el JB-9 solo tiene una capacidad de 10 galones y consume ese combustible a una velocidad de 1 galón por minuto, para un tiempo total de vuelo de alrededor de 10 minutos.
Pongamos eso en términos que son más comparables. En Nueva York en el momento de escribir estas líneas, la gasolina cuesta $ 2.00 por galón, mientras que el queroseno cuesta $ 2.74 por galón. Eso es $ 24 por tanque lleno versus $ 27.40 por tanque lleno, respectivamente, y eso sale a $ 0.80 por minuto (Martin Jetpack) versus $ 2.74 por minuto (JB-9).
Es probable que la gasolina sea más costosa que el queroseno en el futuro, por lo que los costos se reducirán un poco, pero aún así, el menor tiempo de vuelo mata gran parte de su practicidad.
La seguridad es otra gran preocupación. Una altitud máxima de 10, 000 pies es excelente siempre y cuando el jetpack no funcione mal tan pronto como llegue a su pico. ¿Y qué pasa si te saltas de control o acabas lanzándote al suelo? Hasta que los paracaídas incorporados y la autoestabilización estén disponibles, el JB-9 es un accidente que está por ocurrir.
Algunos otros problemas que pueden molestarlo: los motores turborreactores son ruidosos, lo que los hace inadecuados para áreas residenciales y usos encubiertos, y la quema de queroseno contribuye a la contaminación del aire (aunque en cantidades insignificantes cuando se ve el panorama general).
El problema final es que aún no hay fecha de lanzamiento ni estimación de precios para el JB-9. Jetpack Aviation quiere asegurarse de que el dispositivo esté seguro y listo para el mercado antes de anunciar cualquier promesa como esa, por lo que si esperaba conseguir uno hoy, tendrá que esperar un poco más.
¿Como para mí? Personalmente estoy más entusiasmado con los autos sin conductor. Los autos de conducción automática ponen en peligro millones de empleos en Estados Unidos (y está bien) Los autos de conducción automática ponen en peligro millones de empleos en Estados Unidos (y está bien) La inminente revolución de los autos sin conductor viene con un gran inconveniente : estas cosas van a destruir muchos puestos de trabajo. Lea más y recargue las baterías de forma rápida La nueva tecnología de batería se recarga en dos minutos, dura veinte años La nueva tecnología de batería se recarga en dos minutos, dura veinte años Hay una nueva tecnología de batería en el horizonte, y hay una gran posibilidad de que cambie la forma en que usa tus dispositivos Leer más.
¿Estás emocionado por el JB-9 o crees que el tiempo para los jetpacks nos ha pasado? ¿Cuánto estarías dispuesto a gastar en uno? ¡Comparta con nosotros abajo!